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　　国家发改委这篇文章指出，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟能源供给更加紧张，但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，俄乌冲突爆发以来，欧盟一些经济学家指出，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。石油对外依存度均高于90%。最终损害的还是欧盟自身的利益。高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。是典型的贸易保护主义行径，

　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，

　　文章表示，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，德国相关数据平台显示，